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础痴贰狈罢滨颁厂短行程气缸性能要求

应用资料:

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

确定活塞推力的压力6,3 bar

缩回运动的活塞力260 N

用于短而窄的安装空间

非旋转活塞杆，通过前面板实现

伸出运动的活塞力309 N

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

冲撞能量0.1 J

重量 0 mm行程0.178 kg

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

重量 +10 mm行程0.034 kg

颗粒大小 max.50 µm

活塞杆不锈钢

活塞材料晴纶橡胶

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生变形。

产物型号:

型材气缸 0822125004

短行程气缸 0822010647

短行程气缸 0822010822

紧凑型气缸 0822393001

短行程气缸 0822010721

短行程气缸0822010737

短行程气缸 0822010677

短行程气缸 0822010547

短行程气缸 0822010737

短行程气缸 0822406362

拉杆气缸 0822342006

拉杆气缸 0822343008

拉杆气缸 0822344504

拉杆气缸 0822341005

拉杆气缸 0822341508

微型气缸 0822431203

微型气缸 0822433203

微型气缸 0822334503

础痴贰狈罢滨颁厂短行程气缸性能要求